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坡度8.6%，全长2.5公里的圣尼古拉斯山，前500米隐藏一个坡度为10.9%的HC级爬坡点。因为距离较长，不仅是众多骑手的噩梦，也是考验“阿登型”骑手成色如何的一道重要关卡。
5个多小时过去了，一天有几个5小时？一些“老前辈”已经知难而退，比华冲锋岁数还小的那个天才少年弗雷德·朱利安，也早在比赛进行到三分之二时，毅然决然选择退赛。
领骑到现在，斯文松也感觉力不从心了，摇车的频率渐渐跟不上节奏。孔蒂心领神会，猛蹬几下接过接力棒，率领众人继续突围。
无论公路自行车还是场地自行车，最忌讳发力的时松时紧，最讲究蹬踩的柔和性。但说起容易做起难，真正做到“一柔到底”的，全世界恐怕还找不出一个来。
为了帮助主将巴拉韦德实现“三连庄”，移动之星的匪徒们顾不了许多，一、二、三……一共有五人冲在第二集团的最前面，两名喀秋莎车队的主力、一名AG2R车队的爬坡手、一名天空车队的阿登型骑手，一路尾随，丝毫不准备给巴拉韦德从容离去的机会。
爬完前500米，华冲锋的体力再一次出现透支，双腿无力气喘吁吁，码表显示的数字掉到30以下。如此稍一耽搁，他终于退出第一集团，和斯文松两人一前一后的挣扎着。
“冲锋，行百里半九十！千万不要泄劲啊！”耳麦中传来刘清波的鼓励。
我也想。
同样遭遇雨雪天气，圣尼古拉斯山这边却存不住雪，致使这段路滑得厉害。移动之星车队的一个队员偏不信邪，在一个爬坡转弯处，车轮一呲溜，看着看着就摔出去。他这一倒不要紧，却害苦了后面的喀秋莎队员，躲闪不及就直挺挺地砸过去。
虽说是上坡，速度也不算低，又是全无防备，喀秋莎队员被摔得够呛，扭曲着脸半天爬不起来。有了这个教训，大家多少心存戒备，有意无意的速度被降了下来，反倒缓解了前面骑手的压力。
克拉斯他们的速度更快，可为什么没被摔车呢？
一种可能的答案是，路面情况瞬息万变，第一集团过去时没那么滑。另一种可能的答案，是因为克拉斯他们的速度不及巴拉韦德等人的速度快，所以没摔车。
小插曲发生后，反倒给华冲锋和斯文松一个喘息的机会，克拉斯、塞萨·孔蒂也是渔翁得利，逃过移动之星车队的第一杀。
“你是华国人吧？”
谁？谁给我说话？
自打踏入西欧，华冲锋唯一说得上话的对象，只有刘清波一人而已。从领队福齐开始，经理、体训师、队医、按摩师、营养师，包括一个来自霓虹国的运动员，全都不会华语。在刘清波的指导下，勒内还可以结结巴巴地讲几句简单的华语；华冲锋如果要和其他人交流，只得靠丰富的肢体语言，又说又跳。
艰苦的骑行中突然听到有人说母语，华冲锋不大吃一惊才怪。可在前不挨村后不着店的野地里，谁会突然冒出这么一句话来？莫非……
身后是克拉斯的副将亚伦·斯文松，正呼哧呼哧喘着粗气，刚才那句莫名其妙的话会是从他嘴里发出的？华冲锋调头连看对方两眼，还是不敢确认。
“我在华国生活了四年，学厨子。”
确定了，后面这个骑车大汉会说华语！
“啊？是吗？难怪你的发音这么标准。”
实话实说，斯文松的发音还是有点怪，但对听异国腔调听得头大的华冲锋而言，这声音足够令人惬意。最关键，总算找到了一个可以畅通交流的骑友。
“哪里哪里，见笑了。”斯文松确定无疑在国内混过，这一句具有浓郁华国血统的谦辞，在国外任何一个课堂上是学不到的。
“这么大老远过去学厨子，看不出你还很有决心。”
斯文松还是一如既往的谦虚：“嘿嘿，见笑了。”
“打算退役之后开个饭店吗？”长途跋涉，不管累不累，有个人说... -->>
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