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梁捎到他姥姥家去，这个时候段里管的也不严，机车上带个人什么的也不算什么问题，特别他带的是自己的儿子，领导就算看到了也不会说什么的。
快到9点的时候，齐军到上屋告诉父母一声他要带儿子去密江，然后锁上自己的房门，带着齐栋梁去了段里，他们保休的休息室是四张床，除了他和副司机和司炉三人外，儿子正好睡闲出来的那张床。
睡到半夜，齐军等人起床，带着齐栋梁到派班室点名出乘，然后来到煤台接车，两台机车都在煤台整备，上煤上水，接车之后，齐军让齐栋梁在驾驶室里待着，他和副司机则拿着检修锤下车开始检查机车各个部件。
整备完毕，两台机车连挂到了一起，出库驶向古江车站，此时，2523次货物列车已经编组完成，列检正在做出发前的检修作业。齐军操纵着机车缓缓进入2523次停留车体的9道线路，在脱轨器的红灯前停了下来，等待列检检修完毕撤除脱轨器后好连接列车。
齐军的机车在前面是主机，后面的机车是补机，时间不长，运转车长提着手灯晃晃荡荡的走了过来，冲着坐在驾驶位上的齐军说：“齐大车，给你小票！”
齐军扭头向下一看，见是老打交道的运转车长张久发，便问一句：“张师傅，你走啊，今天多少吨？”
张久发说：“满轴，1623吨！”说话间，把手中的小票递给了正从车梯上下来的司炉。
本来齐军觉得大半夜的，儿子在机车头上不太安全，想让他乘坐守车，可一看到今天是张久发走就打消了这个念头，张久发是桐水列车段的老运转车长，出了名的一本正，想要坐他的守车？门都没有！
十多分钟的时间，列检检修作业结束，脱轨器撤除，副司机许亮拿着信号灯在前面引导，齐军操纵机车挂头，挂上头连接风管，齐军打开风泵开始泵风，当全列风压达到5公斤后，列车尾部的检车人员发来摞闸试验的信号，齐军鸣笛排风摞闸，连续进行几次制动试验后，列车检修作业全部结束，出发信号变成了绿灯。
“2523次大车，9道出发信号好了！”无线电台里传来车站信号楼提示出发信号好了的声音。
齐军操起话筒回答说：“2523次9道出发信号好了司机明白！”
车站外勤值班员确认出发信号好了之后，向尾部守车方向给出了出发指示信号，并用手中的电台呼叫：“2523次车长，出发信号好了！”
站在守车旁的运转车长张久发回答了一句明白之后，确认出发信号和外勤的发车指示信号都好了，扬起手中的信号灯，向机车方向显示绿色的发车信号。
司机齐军、副司机许亮和司炉张洪才在车窗中探出头一起确认发车指示信号好了之后，汽笛一声长鸣，2523次列车缓缓的启动了……
齐栋梁站在机车驾驶室一侧的门前，扒着门框望着车站灯火熣灿的到发场，一条条轨面反着光亮的线路在列车运行中不断的变化着，他的心开始紧张起来了，如果不是他重生洞察了先机，那么，这肯定是一列奔向死亡的列车！