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接受了新布局，认为这种火力不逊色于Bf-109、低空机动性更强的新飞机哪怕碰上最新款喷火也有一战之力。
相对于机动灵活的Bf-219，无论是A-20、飓风对地攻击版还是英俊战士现在笨拙得如同一头大狗熊，英国人终于知道不列颠空战中德国人是如何痛苦地在执行轰炸任务，双方的位置倒了过来——斯图卡换成了A-20，Bf-110换成了英俊战士，他们一架接一架的被击中坠毁，能成功完成对地攻击的飞机还不到一半。
稍远处的英国战斗机也发现了空袭战场上空的异常，拼命舍弃当面Fw-190与Bf-109的拦截过来救援，可Bf-219们滑不留手，英国飞行员好不容易刚刚咬住对手又被其轻轻一个滚转给甩脱了，基本上所有的英国飞行员都没见过零式，更不清楚Bf-219的优势和作战特点，稀里糊涂地进入了缠斗、狗斗而被带入了Bf-219的优势作战模式，再加上驾驶Bf-219的都是德国尖子飞行员，很快这些敢于低空缠斗的英国飞机都被击落，而Bf-219们不过才损失了一架。
到上午10时许，双方在这场维持了100多分钟的激烈空战中大打出手，一共掉了近300架飞机，其中德国方面损失了60多架，英国方面损失了220多架（134架轰炸机、攻击机与89架战斗机），近乎是1：4的损失。此时英国执行对地攻击任务的飞机大都完成了任务，而短腿的Bf-109、喷火、飓风们也到了油料所剩无几的时刻，双方飞行员互有默契地开始脱离战斗，彼此返航，准备下午重新厮杀，沙漠空军采用了轰炸机先走、战斗机掩护的方式，等彼此脱离差不多，战斗机再跟上去护航并返程。
加兰德带着的Bf-219中队是最后脱离的，他们远远地吊在本方机群的尾巴后面飞去，速度慢得仿佛不想回家一样，同时高度还在渐渐爬升。
“长官，差不多了——本小队飞机剩下油料至少还能开1000公里，弹药普遍剩余一半以上。”斯塔尔施密特中尉熟悉的声音在加兰德耳机里响起，作为马尔塞尤的密友，他也深受命运改变的转折而并没有牺牲，反而在马尔塞尤回国之后成为JG27联队的头号王牌，根据空军参谋部的要求，再过半个月他也要返回国内履行为期至少6个月的执教任务。
“很好，各队长汇报情况。”电台里各对传来的声音与斯塔尔施密特的情况大同小异。
“棒极了！”加兰德吼道，“全军，执行突击方案，冲刺……”
随着这声命令的下达，全部战斗机纷纷快速调转机头，用600公里/小时的高速度朝刚才返航的英军飞机群猛扑过去。
“疯了！”地面上的英国官兵观察到了这一景象，纷纷愕然地张大了嘴，表示难以置信——这批德国飞机的指挥官脑子大概坏掉了吧，双方都脱离接触了，为什么还不依不饶地猛扑过去？返程的英国飞机接近300，区区20架飞机能起什么作用？退一万步说，打下敌机又如何，难道你们不想回机场了。
正在进攻的德国地面部队官兵也看到了这一景象，无不热血沸腾，虽然他们不明白为什么这个指挥官要发起这样的“决死进攻”，但显然是异常勇敢的行为，他们深受鼓舞，重新对当面敌军发动了猛烈进攻。
“告诉你们一个秘密，哈……我们油多！”驾驶舱里的加兰德少将开始笑了起来，这种猥琐的战术还是从日本人那学来的——日本飞行员经常仗着省油、航程远的优势去磨敌机。这种情况被加兰德知晓后立即准备如法炮制——Bf-219们挂了大型副油箱后航程可是破2000公里的，现在机内燃油普遍还剩余三分之二！
激烈而长时间的战斗之后，无论喷火、飓风还是P-40们剩余的油料都不多了，他们只有用巡航速度才能顺利返航，而Bf-219们此时却阴魂不断地缠了上来，英国人根本不知道德国人会使出这种招数，在机群最后面的好几架英国战斗机还没反应过来就被加兰德突击队给击落了，等到终于有飞机发现不对报警时，整个德国空中突击队的偷袭战果已达到了7架，可追击依然还在继续……(未完待续。)