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格利泽581星系攻防战已经结束，这一场战斗结局，没有真正意义上的胜者。
地球文明匆惶逃窜，失去了绝大部分的太空力量与母港星系，成为宇宙中的流浪者。
卡拉文明取得了战场上的胜利，但他们同样损失了大量的银河远征军，远征计划暂时搁浅，同时，发动战争的两个主要目标，捕获地球文明与流落在外的百亿卡拉民众，一个都没有实现。
两个文明可以说都是元气大伤，这就是近千光年内两个处于顶峰的文明第一次交手后的结果。
这一场战争虽然没有胜者的出现，但是，有败者的出现。
地球文明，毫无疑问就是那个败者。
在恒星爆炸的最后关头，地球文明的舰队为了冲出卡拉文明的包围圈，直接在卡拉文明舰队的火力网面前进入了曲率航行中。
曲率引擎的运作，将会占用飞船绝大部分的能量输出，在那种条件下，地球文明的飞船根本没有办法支持起一定功率的能量护罩或者舰载武器。
同时，最可怕的是，曲率航行依靠着大宇宙时空海面的曲率变动，而星系内部由于有着行星与恒星的存在，它们所拥有的强大引力将最大限度影响时空海面的曲率变动，在星系内部启动曲率引擎，就相当于开车在野外坑坑洼洼的地面上用在高速公路上的速度狂奔……而且这辆车，不是越野车而是跑车……
所以，在星系内部启动曲率航行本身就近乎于一种自杀式行为，星系周边的拥有大量陨石和小型天体的柯伊伯带，可以说就是曲率航行飞船的噩梦，地球文明的舰队，相当于是用超光速，在卡拉文明的舰队火力网和陨石带面前，硬生生地“撞开”了一条道路。
其代价，就是地球文明太空力量的大量毁灭，在“撞开”这一条道路上所消耗的飞船，远比在之前的星系攻防战中损失的飞船多得多。
其中战争用飞船还是一个方面，损失最为惨重的，就是居住用飞船上的人口。居住用飞船和一般的战舰不同，诺亚舰队中的战舰，由于受到诺亚的直接支配并没有智慧生命在里面工作，即使飞船某些部位受损，飞船内部暴露在了太空环境中，只要受损位置不特殊，对于飞船的整体性能影响不大。
但对于居住用飞船，只要飞船的生态穹顶或者居住区域出现了一点破损，那对于其中生存的生命来说无疑是毁灭性的，在这一次“撞开”道路的过程中，西德尼亚损失了四分之三的人口，卡拉逃亡政府所带领的百亿人口，活着冲出格利泽581星系的奥尔特星云的，不到十亿。
诺亚的太空舰队数量，希腊字母级的大型飞船从原来的十万缩减成不到一万，作为“撞开”道路主力的护卫舰，更是从近百万的数量中缩减至不到五万。
而且在这些幸存飞船，很多都进入了中破乃至大破状态。
就连诺亚的主舰——方舟，也被柯伊伯带的两颗小型天体分别击中了装甲薄弱处和氦闪反应台，聚变反应炉的能量输出系统开始出现故障。
最关键的是，承载着潘多拉的那一艘阿尔法级战舰，也在突破格利泽581星系的柯伊伯带处失联……
战败逃亡的军队，无论是在太空时代还是地面时代都是非常相似的。
如同难民般，连头都不敢回一下的逃亡队伍。
诺亚在逃亡过程中也曾分出了一部分战舰返航前去救援在逃亡途中掉队的潘多拉与西德尼亚，但在卡拉文明银河远征军的追击下，那一部分救援舰队根本就是在航向自己的坟墓。
如今，这一只从已经成为过去的格利泽581星系中逃出，以6倍光速航向于北落师门的难民舰队，就是地球文明的全部。
无论是西德尼亚，还是卡拉逃亡社会，此刻都处于一种极度的失落之中。
他们唯一幸运的是，自己的亲人和所熟知的人几乎都居住在和自己居住的同一艘飞船上，而他们的幸存，也就代表了这一艘飞船上所有人的幸存，这一场逃亡和坐过山车没有什么区别，幸存的全部幸存，失事的一个都跑不掉。
唯一不同的，可能就是这一次逃亡的失事率，不是过山车那样低到可以忽略的两千万分之一。
方舟的主控室里，本该漂浮在光束中冷静地维持文明庞大的信息交互和发出指令的诺亚，此刻正静静地抱着膝盖坐在地板上。
在曲率航行过程中，她不需要做什么，做什么也都没有意义，在这个独立的时空中，无论是时间还是空间，都和外部大宇宙出现了一定程度的断层，只要这样稳定的曲率航行能持续下去，地球文明某种意义上就是安全的。
但是，在这之后呢？
诺亚很清楚，她的条理预知已经很清晰的告诉她接下来会发生的事情。
卡拉文明有着完整的曲率航行技术，而且他们的极限曲率航速，远超过于诺亚的... -->>
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