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当日杨河渡过黄河，邓巡检果如他所说，出动他巡检司所有船只，还有他弟弟递运所的一些船，一起帮忙运送。
众多船只的帮忙下，就算杨河队伍物资人马众多，还是一口气运送过河。
这当中邓巡检大船居功甚伟，他是三百料大船，除可载几十人，还可载运货物三百石。
《漕船志》：“且如造千料海船一只，须用百人驾驶，止运米一千石。”
此时船只标准就是如此，以载重量来计算，载重四百石以下的船称为浅船，便于里河驾运。
四百石及上者称海船，可在大江及海运。
明时料当石解，一石一百八十八斤等于一料，三百料就是载重三百石。
当然，还可以加一些人。
不过杨河队伍毕竟几百人，还有大量的粮米，各类物资等等，这上船，下船，载运，卸货，各类事情繁杂，来来去去，也一直折腾到下午，才算所有人员物资过河完毕。
不过过了河就好，船只行驶在黄河的经历也让杨河终身难忘。
涛涛的河水，刺骨的寒风，壮美的景象，似乎让人有一种热泪盈眶的感慨。
那就是行驶在母亲河怀抱中的感觉。
河水北岸有一个码头，那就是巡检司船只的停泊之地。
然后大堤下不远就是新安巡检司署衙，有正厅、吏房、仪门、牌坊、公廨、教场等设备。
新安巡检司曾是水马驿，嘉靖四十五年改为巡司，水马驿作废。
眼下巡检司有巡检一员，攒典一员，皂隶二人，弓兵三十人。
然杨河感觉邓巡检的兵额没有那么多，最多二十三人，余下可能是空饷。
他站在大堤上眺望，这边与南岸差不多，一样是大堤、格堤，遥堤的架构，遥堤与大堤上，也密密都是柳林。
不过这边可能河水溃堤不多，所以沿河湖荡，滩涂，沙壤略少，但盐碱地却更多了，却是大堤太高，灌溉不易的结果，望眼望去，蒿草密密有若草原，还有依稀可见的层层盐檩。
寒风呼啸，杂草起伏，风吹草低不见牛羊。
还有一些河流南流而来，不能注入黄河，就在河堤附近形成一些湖泊，湖边满是芦苇荡子，还有一些沟流。
这些荒田、荒滩、湖荡洼地多，就很容易为蝗虫提供大面积的孽生地。
北面六七里外是连绵的山峦山峰，边上似乎有一些大小不等的村寨。
杨河眺望四周，眼下虽渡过黄河，然这片地方仍然属于睢宁治下。
明洪武十四年，明政府将邳州西南招义乡及其所辖十四个社划入睢宁，此时黄河北岸约有睢寧县新安社、董庄社、青羊社、白山社、黄山社等社。
眼前所望，应该是招义乡新安社所在，从东面青羊社过去，则临近邳州界的偃武乡。
然后最北端的黄山社则临近徐州界与邳州界。
当然，此时睢寧县也属邳州管辖，连同宿迁，邳州治下有二属县。
而且不同后世的行政单位，眼下乡、社、集、镇都只是地理概念，此时称乡称社，只泛指一片地方，便如后世称呼长江黄河，太行山、黄山一样。
里甲制，还是这时的基层单位，都图制，则是赋税单位。
这边也有一条准官道，沿黄... -->>
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