第三百八十七章、小男孩 (2/2)

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？”陈家驹只是一名警察，不像雷卫东是身居高位，站的高看的远。

    “国内落后的不是小男孩，是运载工具，到现在国内最好的运载武器还是液体的，比鹰酱和毛熊落后了至少两代，这些才是最重要的，明白吗！”

    “明白！”陈家驹点点头，“我现在要做什么呢？”

    “你现在要做的就是装不知道，既然娜塔莎和他的同伙，胆子这么大敢动小男孩，正好可以掩护我的行动。

    对于毛熊的一些科研单位，我可是垂涎三尺，要不是毛熊、鹰酱看的紧，我早就去挖人了。”

    “你好，我的朋友，欢迎来到这里。”在陈家驹和雷卫东聊天的时候，徐杰已经进入基地内部，见到了基地负责人马杰克上校。

    “谢谢你们护送娜塔莎来到这里。”看到马杰克上校，徐杰很热情的和其拥抱。

    “不用感谢，你的事就是我的事。”马杰克上校笑道。

    “不管怎么说都要感谢你，还有，你要的东西我带来了。”徐杰知道马杰克上校热情的原因，用手一指自己的箱子，笑道。

    “带来了，那太好了，我可以看看吗？”听到徐杰把东西带来了，马杰克上校脸上露出贪婪的笑容。

    “当然可以！”徐杰点点头，把箱子放在桌子上打开，慢慢一箱子美元。

    不同于乌克兰货币，美元无论在乌克兰还是俄国都是硬通货，仅次于黄金。

    “一切都已经安排妥当，就如同我们先前的共识，这些是你交代的数字，而这是你要的护照和漂亮国的签证。

    至于剩下的钱，已经存入你在瑞士的户头了。”

    把手里的护照和签证交给马杰克上校，徐杰说道。

    “好极了！”

    看着手里的东西，马杰克上校满意的拍拍徐杰的肩膀，然后朝手下挥挥手，很快，一枚导弹被士兵从人运了出来。

    “导弹拆开后，分成几部分寄到这些地址，至于导航系统和弹头由我带走。”看着被拆成几段的导弹，徐杰道。

    “可以！”马杰克上校点点头。

    毛熊的解体，受冲击最大的就是驻扎在各加盟共和国的军队的。

    常规军队还好，把东西一扔就能撤回国内。

    导弹部队就不行了。

    他们手里都是国之重器，是必须带回去的。

    能回到俄国的还好。

    俄国虽然穷没钱，但对小男孩还是很重视的，不会让这些部队饿着，虽然待遇没有以前好，但最低保障还是可以的。

    乌克兰就不行了。

    准备放弃小男孩的他们，遗留下来的导弹部队成了姥姥不疼舅舅不爱的存在。

    为什么马杰克上校把导演以及小男孩这样的重器械卖给徐杰，基地上上下下没有一个反对，就是因为大家已经好久没有领到薪水了。

    为了养活老婆和孩子，他们不得不和马杰克上校一起，把东西卖给徐杰。

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    位于哈尔科夫的马雷舍夫运输机械制造厂是毛熊最重要的坦克工厂之一。

    和黑海造船厂一样，马雷舍夫制造厂的历史一样悠久，可以追朔到1895年、

    该厂的成立可以。当时在哈尔科夫火车站附近成立了一所生产蒸汽机车和配件的工厂，哈尔科夫蒸汽机车制造厂。

    1897年12月5日，该厂开始生产蒸汽机车，1911年开始生产内燃机和发电机。

    十月革.命后，该厂收归国有，1922年被易名为哈尔科夫共产国际蒸汽机车制造厂。

    1920～1923年间，该厂还修理了30辆在战争中缴获的外国坦克。而且随着对铸造装甲技术的掌握，该厂开始生产坦克装甲车辆。

    1927年11月，根据上级的命令，该厂组建了特种机械制造设计局（该局后来演变为哈尔科夫莫洛左夫机械制造设计局），开始研制T-12坦克，并在1929年12月开始生产。

    这款战斗全重4吨的 T-12，是毛熊第一种双炮塔坦克。

    1939年，该厂易名为哈尔科夫第183号工厂。此时该厂不仅生产BT-2、BT-5、BT-7和BT-7M轻型坦克，还参与了 T-34坦克的研制。

    二战爆发前，该厂除了制造坦克，还有蒸汽机车、履带式拖拉机、船舶柴油发动机制造车间，已经是一个大型军民融合多样化的军工企业。

    苏德战争爆发后，该厂迁往乌拉尔地区，在坦克设计师亚历山大·莫洛左夫的领导下，继续研制和生产T-34系列和T-44坦克。

    二战结束后，该厂重新迁回哈尔科夫，投产了 T-54/55坦克。

    此外，他们还生产TE蒸汽机车、2000马力的D-100型柴油机。50年代，该厂以牵引机车为基础，为毛熊军队研制了BTM-3型高速战壕挖掘机。

    1960年，该厂再次易名为哈尔科夫马雷舍夫运输机械制造厂。

    1964年，该厂开始批量产 T-64坦克，也就是T—72坦克的前身，以及功率700马力的5TDF涡轮增压柴油机。

    1987年，哈尔科夫莫洛左夫设计局将T-80）的燃气轮机换成6TD-1柴油机，形成了 T-80UD坦克。

    到毛熊解体前，马雷舍夫运输机械制造厂已经生产了约500辆T-80UD，是毛熊在乌克兰最大的坦克工厂。

    有着年产坦克装甲车辆约800辆的能力，其员工人数一般都超过万人，如果算上协作企业的员工人数，超过15万人。

    不过毛熊解体后，因为军工协作链条断裂，以及乌克兰对军队不重视的原因，马雷舍夫运输机械制造厂也陷入了困境。

    因为工资不能及时发放，员工大量流逝。

    在不久的将来，陷入困境的马雷舍夫运输机械制造厂会将部分厂房卖给波兰企业，并试图转产联合收割机、采矿设备、火炮等其它产品来度日。

    “这就是传说中的马雷舍夫运输机械制造厂，怎么变成这个样子了。”王哲荣带着团队来到乌克兰，在江浪的陪同下来到马雷舍夫运输机械制造厂。

    本来是想取经，看看马雷舍夫运输机械制造厂是如何生产出T80UD这种妖孽坦克的，结果到了之后发现。

    马雷舍夫运输机械制造厂已经失去了往日的辉煌，已经停产多日，连员工也少了很多。

    “这就是解体的代价，我们一定不能走到这一步。”跟在其后面的李慕白，双手握拳很是郑重的说道。